48V110V通信電源使用產(chǎn)品

220V電源使用產(chǎn)品

蓄電池組在線監(jiān)測解決方案

作為管理者，如何去管理這些設備？如何才能得到自己想要的信息？如：站點的電池狀態(tài)現(xiàn)在如何？哪些站點的電池今年需要更換？哪個地方的電池維護水平高？哪個廠家生產(chǎn)的電池質(zhì)量好？哪個電源班長對維護工作盡職盡責？想隨時知道這些信息?想形成一個系統(tǒng)報告？這些問題就是我們研究的重點，也是我們這個方案所要解決的問題。

容量難以測試，不能加水，對浮充電壓、使用環(huán)境要求高等。

蓄電池投入使用后，由于電池出廠前的設計、工裝設備、質(zhì)量控制以及使用中的浮充電壓設定、使用環(huán)境溫度等因素，會導致活性物質(zhì)脫落、變壞、正極柵格腐蝕及硫化等現(xiàn)象，會使得整組電池出現(xiàn)容量丟失、電壓差不均、單體電池落后等情況，將給生產(chǎn)帶來很大隱患。當電網(wǎng)出現(xiàn)故障需電池供電時，一旦電池不放電將會造成惡性事故。因此，《維護規(guī)程》中要求對蓄電池進行核對性容量試驗，目的就是測試出蓄電池組的實際容量，找出落后電池，消除隱患。

為了大道這一目的，我們在實際的工作過程中對蓄電池維護采取以下幾個步驟和手段：

?對電池進行日常維護和檢測，以查處聯(lián)合格的或者說是落后的電池。怎么查？僅靠經(jīng)驗？不，我們的“蓄電池內(nèi)阻測試儀”就是您日常維護和檢測的得力助手，它可以幫您找出落后電池、測試出電池的內(nèi)阻和電壓、初步估計出電池的容量，從而解決了容量難以測試的問題。檢查出落后的電池后，就可以做到對蓄電池日常狀態(tài)的有效掌握。

檢測出來的落后電池就一定是不合格或者要丟棄的嗎？也不盡然，實際上還有很多電池是可以經(jīng)過修復而重新使用的。由于電池的性能特性決定了新舊不能混用，不同品牌和不同批次的也不能混用。這樣，活化一只電池就達到拯救一組電池的效果。而這個功能在實現(xiàn)者，就是我們的“智能蓄電池活化儀”。它成功的解決了不能有效修復電池的問題。

經(jīng)過日常的維護和活化后，根據(jù)規(guī)程還將進行每年的核對放電，以十分準確地確定電池的容量和狀態(tài)。我們用成套產(chǎn)品中的“智能蓄電池放電監(jiān)測儀”，來完成這個工作。

以上都是規(guī)定和日常維護中的檢測儀器。此外，充電機對電池的影響也很大，有沒有想過充電機對電池的影響呢？如果充電機的紋波系數(shù)和穩(wěn)壓穩(wěn)流精度達不到要求的話，電池會怎么樣？會干涸、膨脹甚至爆裂。而一般廠家對這個源頭都忽視了，但我們卻沒有疏忽。本公司有儀表對充電機進行測試，以檢驗充電機的好壞，這樣從充電的源頭上做到了對電池的維護。這將要靠“ZDT-DZ 直流系統(tǒng)綜合測試儀”來把關。

此外，按照《維護規(guī)程》，還要定期對直流母線及其他設備進行絕緣測試，以分析設備的絕緣狀態(tài)，一旦出現(xiàn)故障，“ZDT-FT860 直流系統(tǒng)接地故障查找儀”將快速定位故障點，做到查找，省時省事。

除了以上簡介的產(chǎn)品外，本公司還有許多專業(yè)的儀表來對電池進行檢測維護。本公司的蓄電池維護系列產(chǎn)品，使傳統(tǒng)的蓄電池容量測試維護由繁瑣的人工操作和手工檢測數(shù)據(jù)，變?yōu)橐晕⒖刂破骱臀㈦娔X智能化自動測試記錄數(shù)據(jù)，其完善的按站、組管理的B/S結構計算機管理軟件，使得管理者在自己的計算機上能準確、及時的掌握各地區(qū)、各站點電池的優(yōu)劣狀態(tài)。整套系統(tǒng)將為用戶提供管理所需要的各種報表，為領導提供決策依據(jù)，為維護人員減輕工作量，提高工作效率，從而達到消除隱患，確保生產(chǎn)的目的。

(1)蓄電池組放電

(2)分析電池組及單節(jié)電池容量

(3)查找落后單體電池

放電+單體電池容量分析 2

(1)蓄電池組放電

(2)分析電池組及單節(jié)電池容量

(3)查找落后單體電池

(4)給電池組充電

放電+單體電池容量分析+智能充電?？蓪崿F(xiàn)無人值守。 3

(1)在線、離線充放電

(2)單節(jié)電池在線充電

(3)查找落后單體電池

(4)分析電池組及單節(jié)電池容量

48V、110V ?0~300A

支持在線、離線蓄電池充放電，在線單體充電，電池組、單體容量分析。

(1)查找落后單節(jié)電池

(2)舊電池重新配組

(3)新電池驗收

(4)日常維護測試

(1)空置電池激活

(2)整組落后單體提升容量，維持蓄電池組平衡性。

(3)電池循環(huán)壽命測試

(1)蓄電池組充電

(2)恒流-恒壓限流-恒壓浮充”充電模式

48V、110V

0～300A電流充電

(1)剩余容量監(jiān)測

(2)單體內(nèi)阻在線監(jiān)測

(3)單體電壓在線監(jiān)測

(4)環(huán)境溫度在線監(jiān)測

(5)組電壓在線監(jiān)測

(6)充放電電流在線監(jiān)測

48V、110V ?0～300A

數(shù)據(jù)分析，生成報

1.穩(wěn)壓精度測量

2.穩(wěn)流精度測量

3.紋波精度測量

4.充電機功率測量

5.效率測量

6.諧波測量

7.蓄電池充放電監(jiān)測

8.蓄電池容量測試

通訊行業(yè)、電力鐵路機車充電模塊日常維護檢測。

48V ? 0~300A

220V ?0~100A

電力變電站/發(fā)電廠對充電模塊（整流器、充電裝置）日常維護檢測、科研機構充電機的檢測。

110V ?0~100A

220V ?0~100A

汽車充電站充電模塊的試驗檢測。

110V ?0~100A

220V ?0~100A

一、客戶信息：

武漢地鐵軌道交通直流系統(tǒng)蓄電池在線監(jiān)控方案

? ? ? ?在后臺看到直流電源當前運行狀態(tài)、電池電量、電池單體電壓、輸入輸出組電壓、電池溫度以及單體蓄電池內(nèi)阻情況等。

三、隱患分析：

? ? ? ?單節(jié)電池數(shù)量龐大，無法了解到單節(jié)電池的電壓情況，以及每節(jié)電池的溫度是否正常，單節(jié)電池內(nèi)阻是否在正常范圍之內(nèi)，從而導致電池過充，過流，電壓充電不均衡等問題。

四、解決方案 ：

? ? ? ?ZDT-BM?蓄電池在線監(jiān)控系統(tǒng)。

五、客戶現(xiàn)場分站機房蓄電池組規(guī)格：

? ? ? ?單節(jié)電池: 12V??

? ? ? ?電池容量：120Ah

? ? ? ?電池節(jié)數(shù)：9節(jié)

? ? ? ?電池組電壓110V(浮充123V左右)

1、客戶信息：

? ? ? ?中國電信分公司通信機房蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)方案。

二、客戶需求：

在了解需求之后，項目組與研發(fā)探討當天便給出具體的方案，蓄電池組端電壓監(jiān)測、單體電壓溫度、單體電壓過充、單體蓄電池內(nèi)阻以及電池組端電流等參數(shù)監(jiān)控，通過現(xiàn)場顯示屏就能直觀顯示出當前所有電池的運行狀況。

三、客戶配置：

根據(jù)客戶現(xiàn)場實際運行狀態(tài)進行實時監(jiān)控。

1. 單體電池溫度采集 范圍-127至+127℃ 分辨率+-1℃ 精度 +-1℃。

2.?單體電壓監(jiān)測范圍1.2-16V 分辨率1mV 精度高于0.5%。

3. 單體電池內(nèi)阻監(jiān)測：采用交流小電流放電法和交流紋波注入法兩種方式，抗干擾性強，能在UPS系統(tǒng)上準確測出電池內(nèi)阻值，以此來判定電池健康狀況。

4. 測量電池組總電壓范圍：0～380V， 測量精度：0.1V。

5. 通信接口：RS485,2.4G無線。

6. 通信波特率：9600bps。

7. 通信距離：開闊環(huán)境不小于50米。

8. 支持標準Modbus協(xié)議。

9. 可管理128個檢測模塊。

江蘇南京某銀行IDC中心蓄電池在線監(jiān)控

江蘇南京某銀行營業(yè)網(wǎng)點數(shù)量多、分布廣、維護人員少。如何對數(shù)量眾多的UPS及蓄電池進行在線式管理，客戶通過平臺網(wǎng)址找到了武漢中電通。我們給出了蓄電池在線監(jiān)測及遠程控制方案。

二、客戶現(xiàn)場配置：

? ? ? ?110V蓄電池組，單體電壓2V 容量200Ah，56節(jié)電池，直流屏上只能顯示總電壓、浮充電壓、整組電池溫度。

? ? ? ?在后臺看到直流電源當前運行狀態(tài)、電池電量、電池單體電壓、輸入輸出組電壓、電池溫度以及單體蓄電池內(nèi)阻情況等。

三、銀行營業(yè)網(wǎng)點蓄電池組配置：

2組32節(jié)蓄電池，12V

四、隱患分析：

? ? ? ?1、 蓄電池壽命無法達到設計要求

? ? ? ?目前使用的蓄電池或許存在這樣的問題：安裝時廠家稱使用壽命有8-10年，但實際使用中，蓄電池可能在3年內(nèi)就出現(xiàn)劣化，導致蓄電池不到5年就要淘汰。

? ? ? ?2、?單體電池之間不均衡

? ? ? ?每個網(wǎng)點的蓄電池組往往有數(shù)量很對的單體電池，如：64只、32只。實際運行中存在單體電池之間的充電電壓或內(nèi)阻等差異較大的情況，特別在浮充下，不均衡現(xiàn)象非常嚴重。

? ? ? ?3、?蓄電池浮充下缺乏溫度補償

? ? ? ?4、?對于蓄電池運行情況、性能狀況不明

? ? ? ?5、?蓄電池終止壽命無法提前判斷以及蓄電池的更換缺乏科學的依據(jù)

五、解決方案：

? ? ? ?1、在每一塊蓄電池上加裝一個內(nèi)阻檢測模塊ZDT-DT，實時監(jiān)測單體蓄電池內(nèi)阻、單體蓄電池電壓、單體蓄電池溫度。

? ? ? ?2、網(wǎng)點安裝現(xiàn)場設備連接圖如下。

? ? ? ?3、實時監(jiān)測每組蓄電池的充放電電流和總電壓。

? ? ? ?4、提供浮沖電壓均衡功能，有效延長蓄電池壽命

? ? ? ?5、部署集中管理平臺，統(tǒng)一對各營業(yè)網(wǎng)點蓄電池管理，并通過數(shù)學算法處理和建模分析，實現(xiàn)智能化管理。

? ? ? ?6、預警報警功能，通過電話、郵件、短信、聲光等方式通知技術人員。

六、技術優(yōu)勢：

? ? ? ?1、蓄電池內(nèi)阻達到μΩ。

? ? ? ?2、極柱測溫，更客戶反映蓄電池內(nèi)溫度 。

七、結果呈現(xiàn)：

? ? ? ?江蘇南京某銀行蓄電池在線監(jiān)測及UPS遠程放電項目已投入運行，解決方案實用、特別針對放電系統(tǒng)本身出現(xiàn)故障時的狀況進行了專門的設計，不因自身因素帶來風險。

1.確保所有人身安全第一

2.確?？蛻粼O備正常第二

3.確保自身設備正常第三

二、安全原則

1.操作電池過程應脫下隨身金屬部件(如手表,鑰匙)

2.扳手絕緣處理只有一頭露出

3.攜帶絕緣膠皮進行絕緣隔離

三、安裝步驟

Ⅱ、貼片安裝

1.萬用表測電池組電壓（13.7*電池數(shù)）、測電池電極和電池架電壓（正極約400VDC）。

2.斷開電池開關（UPS通常會發(fā)出報警聲）

3.萬用表測電池組電壓（13*電池數(shù)）、電池電極與電池架電壓（<5VDC）、開關兩側有幾百伏電壓差。

4.電池組正負極線斷開，電工膠布包好并固定。

5.電池按層與層之間斷開，同層按每4~6節(jié)斷開，膠布包好。

6.開始安裝墊片，注意墊片位置。

7.墊片裝完再將每層斷開電池線連好并裝墊片。

8.測量已安裝電池組與其他組的電壓差小于10V后，再將正負極接入電池組。

9.交叉檢查所有電池連線都擰緊了。（手搖無松動）

10.再次測量電池開關前后端電壓。

11.合上電池開關。（UPS告警消失）

12.測量電池開關前后電壓，與斷開前相同。

Ⅱ、貼片安裝

1.萬用表測電池組電壓（13.7*電池數(shù)）、測電池電極和電池架電壓（正極約400VDC）。

2.斷開電池開關（UPS通常會發(fā)出報警聲）

3.萬用表測電池組電壓（13*電池數(shù)）、電池電極與電池架電壓（<5VDC）、開關兩側有幾百伏電壓差。

4.電池組正負極線斷開，電工膠布包好并固定。

5.電池按層與層之間斷開，同層按每4~6節(jié)斷開，膠布包好。

6.開始安裝墊片，注意墊片位置。

7.墊片裝完再將每層斷開電池線連好并裝墊片。

8.測量已安裝電池組與其他組的電壓差小于10V后，再將正負極接入電池組。

9.交叉檢查所有電池連線都擰緊了。（手搖無松動）

10.再次測量電池開關前后端電壓。

11.合上電池開關。（UPS告警消失）

12.測量電池開關前后電壓，與斷開前相同。

注：?同層電池不能兩人及以上同時操作。
?用膠皮阻隔相鄰電池。
?插電池線要求在斷電階段。
?禁止將金屬工具放在電池上面

Ⅲ、內(nèi)阻模塊安裝

電池線

內(nèi)阻模塊安裝原則

1.使模塊安裝更加的美觀，特在電池上放置一條平行線。

2.將較長的線整理好，使整體較美觀。

3.通訊線折成90度的直角。

Ⅳ、電流模塊安裝

Ⅴ、監(jiān)控管理單元安裝Ⅵ

監(jiān)控管理單元接口定義