(1) 放電試驗的必要性 放電試驗，也就是所謂核對蓄電池剩余容量的試驗。尤其是采用閥控電池后是否需要，爭論較大。據(jù)我們所知，國外一些國家的直流系統(tǒng)設計無論是電力、航天、郵電等部門都有放電試驗回路。我國郵電系統(tǒng)對閥控電池的運行經驗及投運時間均比電力系統(tǒng)豐富和早，也都有規(guī)定進行定期放電試驗。

另外，由于制造工藝標準控制不嚴，板柵材料重量不等，涂膏層厚薄不勻添加劑中有害雜質過多等等因素，也會造成個別落后電池自放電率過大,從而影響蓄電池的壽命。由此可見，定期核對蓄電池剩余容閥控電池也是有意義的。從另一個角度來看，通過放電試驗，除了可以檢測蒂電池剩余容量外，還可以恢復個別落后電池容量，以達到減少電池間電壓的偏差植。由此看來，對閥控電池來說，檢測剩余容量的必要性大于防酸式鉛酸蓄電池，宜每年進行一至二次。

(2) 放電試驗的判據(jù)核對性放電的目的，是核對浮充運行電池的剩余容量。

閥控電池放電時電壓若大于1.80V/個，而實放容量大于80%C10時,才日認為該電池剩余容量大于80%C 10，可繼續(xù)在線運行。即:以0.1I10A的放電電流連續(xù)放電8小時，其電壓大于1.80V/個，則可停止放電試驗，沒有必要進行100%的深放電。 ZDT-CE 蓄電池整組放電容量測試儀 放電方法主要有二種，電阻放電法和反饋放電法。 (1) 電阻放電法

電阻放電法采用的電阻有水電阻和固態(tài)電阻兩種。

水電阻雖然設備簡單，水和水缸及鹽，但每次放電時，操作進行比較復雜大電流持續(xù)放電難度較大，一般只在中、小型容量的蓄電池回路中使用。

但是一組專用的持續(xù)大電流固態(tài)放電電阻淇體積也不小，設備也繁簡不一簡單的可采用電阻絲甚至大功率燈泡串并聯(lián)組成，再加上一些調壓器，電流表等。但放電試驗時，要有專人看管。

(2) 反饋放電法反饋放電法，早在70年代國內已有此產品，利用可控硅組成的逆變回路，將放電能量反饋到交流電源系統(tǒng)中去。但由于產品質量原因，該產品幾十年來很少有人使用。